N Selfvaartmotor Met 'n Cruise Het 'n Verkeerskaartjie In San Francisco Gekry 'n Week Na Die Dodelike Uber-ongeluk (opgedateer)

N Selfvaartmotor Met 'n Cruise Het 'n Verkeerskaartjie In San Francisco Gekry 'n Week Na Die Dodelike Uber-ongeluk (opgedateer)
N Selfvaartmotor Met 'n Cruise Het 'n Verkeerskaartjie In San Francisco Gekry 'n Week Na Die Dodelike Uber-ongeluk (opgedateer)

Video: N Selfvaartmotor Met 'n Cruise Het 'n Verkeerskaartjie In San Francisco Gekry 'n Week Na Die Dodelike Uber-ongeluk (opgedateer)

Video: N Selfvaartmotor Met 'n Cruise Het 'n Verkeerskaartjie In San Francisco Gekry 'n Week Na Die Dodelike Uber-ongeluk (opgedateer)
Video: Dodelijk ongeluk met zelfrijdende auto: Uber stopt met tests - RTL NIEUWS 2024, Maart
Anonim
Image
Image

Slegs 'n week na die dodelike Uber-ongeluk in Arizona, is 'n selfbestuurde motor in San Francisco volgens KPIX te naby aan 'n voetganger, met 'n getuie wat 'n foto van die toneel geneem het. Cruise, op sy beurt, ontken dat die motor iets onveiligs gedoen het, en het gesê dat hy inligting het om dit te bewys.

Cruise het nie dadelik 'n versoek om kommentaar van Jalopnik teruggestuur nie, maar volgens die weergawe van die gebeure wat dit aan KPIX gegee het, sê dit dat dit 'n bietjie meer as tien voet van die voetganger af was voordat die motorkaartjie bespreek is. Die motor was in selfbestuur totdat dit afgetrek is.

Hier is KPIX:

'N Getuie, Kevin O'Connor, het 'n foto geknip nadat hy gesien het hoe die motorfietsbeampte die selfbesturende motor uittrek toe O'Connor verlede week deur die Suide van Market-omgewing ry. 'Daar was 'n ander motor wat langsaan gestop het en hy lyk 'n bietjie deurmekaar,' het O'Connor gesê. 'Die polisie het net 'n gewone kaartjie geskryf soos altyd.'

Volgens die inligting wat deur Cruise versamel is, was die voetganger 10,8 meter van die motor af toe hy, terwyl die motor in selfbestuurmodus was, in Harrison in 14de straat begin voortgaan. Kort nadat die motor versnel het, het die beampte dit afgetrek.

In 'n verklaring sê Cruise: 'Veiligheid is ons prioriteit om ons selfbestuurde voertuie te toets. Volgens die Kaliforniese wetgewing moet die voertuig voetgangers die regte van weg gee, sodat hulle ongestoord en ongehinderd kan voortgaan sonder vrees vir inmenging van hul veilige deurgang deur 'n kruising. Ons data dui aan dat dit hier gebeur het. '

Niemand het in die voorval seergekry nie, hoewel Cruise sê dat die operateur van hierdie spesifieke Cruise nou verantwoordelik is vir die kaartjie. Dit is 'n vreemde wêreld wat ons betree. Aangesien hierdie scenario meer gereeld afspeel namate selfbestuurde motors meer algemeen word, sal ons binnekort die vraag moet beantwoord wie presies verantwoordelik moet wees vir verkeerskaartjies wat selfbestuurde motors aangaan. Die vervaardiger? Die motor se eienaar? Die motor se bestuurder? Miskien al drie?

Aanbeveel: